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在空心板管形式四周浇筑混凝土时上层混凝土应采用振动器与下层混凝土相结合。正确梁拱的变化，并采取相应的措施。如果预应力后张法预应力混凝土的拱度大，则应考虑在预制桥台上安装反拱。当梁的实际弯度较大时，会影响混凝土桥面的施工，应向书面报告。预制件底部护栏应按图纸要求安装。预应力混凝土梁板应按照图纸提供的理论拱度值和实际施工情况会同设计单位协调解决。对可能与车辆或行人的部分要妥善处理，避免对人造成伤害。

还有别的一些部件其实我个人建议是不论什么部件要么使用防拆螺丝。这能对从对向驶来的车辆起到必定缓冲作用，而万州这座大桥中心是没有分隔带的，从对向驶来的公交车直接斜冲过来，碾轧过路缘石直接冲下桥。河道护栏安全问题为什么简单被忽视。长期以来。很多桥梁都设置了中心分隔带的桥梁规划者和管理者更多考虑桥梁主体结构安全，考虑桥会不会垮的问题，而忽视了路缘石，河道护栏等隶属结构如何保证车辆和行人的安全。它不单起到预防车辆和行人越出桥面的风险的同时，它还起到装饰桥梁，美化桥梁的作用，但是难免一些外部因素影响到河道护栏的外观防撞护栏，如表面裂纹，表面色差等等。

桥梁护栏想必大家都经常能见到，那么大家知道这种桥梁护栏是如何安装的吗？下面小编就给大家介绍一下桥梁护栏的安装流程：

1.组装模板前，对模板进行彻底检查，保证模板内壁光滑干净，而后均匀涂抹一层脱模剂（机油），经现场技术员检查认可后，开始组装。

2.模板在使用过程中，不准用铁锤击打模板。在运输过程中要求每块单独装卸，放在干净的地方，并均匀涂抹一层机油，预防模板生锈。不得在模板上安装重物，预防模板变形。

3.测量放样：首先用全站仪在桥梁边板上准确放样，用墨线将防撞护栏内边缘弹好。每隔一段距离（视单块模板长度确定）精测标高，以此为基础控制防撞护栏模板的位置和标高。

4.在以上工作结束后，在构造物的准确部位正式安装模板，相邻梁内外模板侧面粘贴双面胶条，底部紧贴混凝土，如有需要时使用土工布或砂浆堵塞间隙避免止跑浆。

5.桥梁外侧设置支撑固定外侧模板，内侧模板底部内外设置固定钢筋、下部及上部使用对拉螺栓固定，侧面使用拉杆与桥面砼斜拉联接拉紧而且使用方木顶推等避免止模板产生侧向位移及变形。

6.模板安装结束后及时进行自检。自检主要内容包括：相邻模板错台、螺栓及拉杆松紧及牢靠程度、模板线型、模板顶标高等，对不合格的地方及时进行调整。

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在空心板的筒模四周浇筑混凝土时用振捣器使上下层混凝土结合。板应按照图纸提供的理论拱度值，结合施工详情，正确预期梁体拱度的变化值，采取对策。若后张法全预应力混凝土预期的拱度值较大时，应考虑在预制台座上设置反拱。预制构件的底护栏应按图纸要求设置预拱度。预应力混凝土梁。综合考虑其安全性，协调性，需防护对象的特性及现场几何条件等因素确定防撞等级河道护栏，而后再按照自身结构，经济价值及其施工和养护维修等因素进行构造形式的选择。

筛选河道护栏而是以产品的质量和商场的实用价值为根底。如此孔边也不易锈蚀，如此本来是好的组装方法，但是目前有些厂家为了节约成本使用自攻螺丝固定，自攻螺丝千万不要以用在起主要作的地方的，为什么如此说呢，因为锌钢管子相对都比较薄。而且因为拉铆把钻孔的边都包了自攻螺丝攻进去也只能考那么薄的管壁来支撑力。要么使用拉铆螺丝。尽量少用自攻螺丝。如此强度和使用寿命均可以得到保障。河道护栏是保障人生命安全的，起码的强度都保障不了的话，那还叫什么护栏，螺丝的选用在整个河道护栏的部件中是重要的。

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